Bouées cardinales (Nord, Est, Sud, Ouest)
Les marques cardinales indiquent de quel côté contourner un danger : on passe au nord d'une cardinale Nord, à l'est d'une cardinale Est, et ainsi de suite - le côté sûr est toujours celui que nomme la marque, le danger se trouvant à l'opposé. Jaunes et noires, elles portent un voyant fait de deux cônes noirs superposés dont l'orientation se lit facilement : deux cônes pointes en haut pour le Nord, deux pointes en bas pour le Sud, deux cônes opposés par la base pour l'Est et opposés par la pointe pour l'Ouest. La répartition des couleurs suit ces pointes : la bande noire se trouve du côté vers lequel pointent les cônes. De nuit, leur feu blanc à scintillements rapides permet de les distinguer même sans voir les couleurs.
À retenir
- Couleurs jaune et noir, réparties selon le point cardinal indiqué.
- Voyant : deux cônes noirs superposés ; leur orientation rappelle où se trouve la bande noire.
- On passe toujours du côté nommé par la marque (au nord d'une cardinale Nord…).
- Feu blanc à scintillements : Nord = continu, Est = 3, Sud = 6 + un éclat long, Ouest = 9.
Les marques en détail
Cardinale Nord
Passer au nord de la marque (danger au sud)
VQ - scintillement continu ou Q - éclats continus
Cardinale Est
Passer à l'est de la marque (danger à l'ouest)
VQ(3) 5s - 3 scintillements ou Q(3) 10s - 3 éclats
Cardinale Sud
Passer au sud de la marque (danger au nord)
VQ(6)+LFl 10s - 6 scintillements + 1 long ou Q(6)+LFl 15s
Cardinale Ouest
Passer à l'ouest de la marque (danger à l'est)
VQ(9) 10s - 9 scintillements ou Q(9) 15s - 9 éclats
Les autres familles de marques
Bouées latérales
Elles balisent les chenaux. En IALA région A (France), en entrant au port on laisse les marques rouges à bâbord et les marques vertes à tribord. Les marques de chenal préféré portent une bande de la couleur opposée.
En savoir plus →Eaux saines & danger isolé
La marque d'eaux saines signale des eaux navigables tout autour (milieu de chenal, atterrissage). La marque de danger isolé est mouillée sur un danger ponctuel entouré, lui, d'eaux saines.
En savoir plus →Bouées spéciales
Jaunes, à voyant en croix, elles signalent une zone réglementée. Sur le littoral, la bande des 300 m et les chenaux traversiers (cône / cylindre) obéissent à des règles de passage et de vitesse précises.
En savoir plus →Mémorise-les en naviguant
La meilleure façon de retenir le balisage : le rencontrer en situation. Prends la barre dans le jeu CapCôtier.
Lancer la navigationSources officielles
Le contenu pédagogique de CapCôtier s'appuie sur les textes de référence du permis côtier :
- RIPAM / COLREG — Règlement international pour prévenir les abordages en mer — règles de barre, feux, marques et signaux sonores.
- Division 240 — réglementation française de la plaisance — matériel de sécurité, navigation en bande côtière.
- IALA / AISM — système de balisage maritime (région A) — marques latérales, cardinales, eaux saines, danger isolé, spéciales.
- Service-Public.fr — permis plaisance option côtière — conditions, examen et démarches.
Guide rédigé par Ilane Lopez, créateur de CapCôtier, sur la base des textes officiels ci-dessus.