Les marques de jour des navires

Cône noir, pointe en bas ▽

Voilier faisant route au moteur

Un voilier qui avance à la voile ET au moteur hisse un cône noir pointe en bas à l'avant.

Conduite à tenir : Il perd son privilège de voilier : traite-le comme un navire à moteur.

1 boule noire

Navire au mouillage

Une boule noire hissée à l'avant signale un navire à l'ancre, de jour.

Conduite à tenir : Il n'a pas d'erre : passe à bonne distance en anticipant son évitage autour de l'ancre.

2 boules superposées

Navire non maître de sa manœuvre (NUC)

Avarie de barre ou de machine : le navire ne peut plus manœuvrer conformément aux règles.

Conduite à tenir : Privilégié sur tout le monde : écarte-toi largement de sa route.

Boule - losange - boule

Capacité de manœuvre restreinte (RAM)

Travaux sous-marins, dragage, pose de câble… : la nature de son travail l'empêche de s'écarter.

Conduite à tenir : Comme le NUC : laisse-lui la route, et attention aux plongeurs ou au matériel immergé autour.

3 boules superposées

Navire échoué

Trois boules noires verticales : le navire touche le fond.

Conduite à tenir : Danger immédiat autour de lui (hauts-fonds !) : contourne largement la zone.

Bicône (2 cônes pointe à pointe)

Navire en action de pêche

Chalut ou filets à l'eau : le bicône noir signale que sa manœuvrabilité est réduite.

Conduite à tenir : Prioritaire sur les voiliers et les navires à moteur ; garde tes distances, des engins de pêche traînent derrière.

Cylindre noir

Navire handicapé par son tirant d'eau

Un grand navire confiné dans un chenal profond hisse un cylindre : il ne peut pas s'en écarter.

Conduite à tenir : Ne coupe jamais la route d'un cargo en chenal : il ne peut ni tourner ni s'arrêter pour toi.